馬雲出手,高德0抽成,滴滴美團還能走多遠?

                             

中國移動最大的競爭對手不是聯通,而是騰訊微信的橫空出世;銀行真正的對手不是工農中建,而是支付寶和微信支付的迅速普及,出租車真正的對手,不是公交車,而是滴滴、Uber、美團;消滅小偷的不是警察,螳螂捕蟬,黃雀在後。跨界競爭愈演愈惡劣!

滴滴、美團酣戰之際,馬雲出手,0抽成!

這個世界的可怕之處就是,它完全顛覆瞭你的商業模式,而你卻不知道他的商業模式是什麼?對手是誰?何時出手?你根本猜不到,一切都在變化,而且是瞬息萬變。

馬雲出手,高德0抽成,滴滴美團還能走多遠?

先是騰訊系超市相繼抵抗支付寶,再來就是美團滴滴的出行業務大戰,現如今寶馬、奔弛也打入亂戰,就連馬雲也出手瞭。這次滴滴怕是招架不住瞭!

一周天前,美團打車才剛剛在上海上線,一路高歌猛進拿下瞭70萬訂單量,美團打車iPhone 版單日下載量,已經連續6天超過瞭滴滴出行,目前在中國App Store免費榜中排名第八位。

美團入局網約車,滴滴並沒有把這件事放在眼裡。畢竟滴滴最早入局,一直是老大位置。但是美團來勢太猛,再加上司機紛紛倒向美團,民心所向,上線上海第二天,日完成訂單量竟超25萬單,同比21日增長超66%,司機平均接單時長為5秒鐘。

滴滴一看來者不妙,於是悄悄的在後臺上線各種優惠券。除瞭大送優惠券,殺入外賣領域,外加雙方高管朋友圈互懟之外,滴滴並沒有想出好的應對辦法,據傳滴滴正在緊急從外地抽調司機前往上海支援,不惜違反政策,也要保住上海。

馬雲出手,高德0抽成,滴滴美團還能走多遠?

鷸蚌相爭,漁翁得利,寶馬、奔馳介入,馬雲出手,競爭愈演愈烈

3月27日,高德地圖突然宣佈進軍順風車領域,自營的順豐車業務已在成都、武漢兩地上線。隨後立馬開啟瞭北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市的車主招募,未來還將在全國范圍內繼續擴張!

滴滴燒瞭幾十億,好不容易趕跑Uber,占領瞭市場,開始坐收傭金,傭金是滴滴的最核心收益,但現在卻半路殺出瞭個搞地圖的,還0傭金、搞公益!相比起滴滴的20%抽成、美團的8%抽成,高德地圖出發點就是,我不要錢!我做公益!乘客給多少錢,我就給司機多少錢!

高德這傢成立瞭超過16年的老牌地圖軟件公司,任性起來真是讓人害怕。但是現如今三方勢力聯合夾擊。想必滴滴也在絞勁腦汁想辦法脫身。

馬雲出手,高德0抽成,滴滴美團還能走多遠?

商場上沒有永遠的朋友,也沒有永遠的敵人,3月28日,寶馬集團宣佈正式與奔馳母公司戴姆勒股份公司達成合作協議,雙方計劃合並它們的汽車移動業務,為用戶提供一站式智能出行服務。雙方將各掌握合資企業50%的股份。滴滴美團可謂是屋漏偏逢連夜雨,床破又遇打頭風!

騰訊系和阿裡系的競爭從來都是一場顛覆戰!

滴滴美團這兩傢騰訊系,不管怎樣爭奪,都屬於微信支付,沒有馬雲什麼事,而高德的橫空出世,正是馬雲對於支付寶線下支付場景的又一次搶奪戰。對於近期炒得火熱的沃爾瑪隻支持微信支付站隊的事件,這次高德出手,又把戰局拉平瞭一把。